Компрессор 2DVK65VD c дизельным приводом
Воздушные заправочные агрегаты являются оборудованием для сжатия воздуха до максимального давления 3,5 МРа, предназначенного прежде всего для наполнения баллонов или баков для запуска дизель - двигателей - значит для прерывистого хода работы, Агрегат оформлен з виде одного целого на общей жесткой сварной раме. Агрегат состоит ив компрессора, двигательной машины, систем охлаждения, арматуры и рамы. Агрегаты с водяным охлаждением не всегда оснащены водяным насосом.
Компрессор двухступенчатого исполнения с дифференциальные поршнем, обе рабочие плоскости которого повернуты в одну сторону., Одноцилиндрический вертикального расположения, двухцилиндр и четырехцилиндр расположены в виде У. Валы всех видов компрессоров уложены в двух главных подшипниках качения и изготовлены из одного полуфабриката. Шатун изготовлен из поковки и установлен в коленевала в подшипнике скольжения. Поршень в части первой ступени оснащен приливами для поршневого пальца и является отливкой из легкого сплава. Шкаф компрессора отливается из серого чугуна и в шкафу размещены главные подшипники вала. К шкафу укреплен цилиндр первой ступени, который также отлит из серого чугуна и на поверхности он оснащен ребрами для более эффективного охлаждения. На цилиндр первой ступени собирается цилиндр второй ступени, который в соответствии с конструктивным исполнением агрегата вооружен воздушным или водяным охлаждением. Рабочие клапаны первой и второй ступени как правило, дотечные и установлены в цилиндре второй ступени.
Компрессор двухступенчатого исполнения с дифференциальные поршнем, обе рабочие плоскости которого повернуты в одну сторону., Одноцилиндрический вертикального расположения, двухцилиндр и четырехцилиндр расположены в виде У. Валы всех видов компрессоров уложены в двух главных подшипниках качения и изготовлены из одного полуфабриката. Шатун изготовлен из поковки и установлен в коленевала в подшипнике скольжения. Поршень в части первой ступени оснащен приливами для поршневого пальца и является отливкой из легкого сплава. Шкаф компрессора отливается из серого чугуна и в шкафу размещены главные подшипники вала. К шкафу укреплен цилиндр первой ступени, который также отлит из серого чугуна и на поверхности он оснащен ребрами для более эффективного охлаждения. На цилиндр первой ступени собирается цилиндр второй ступени, который в соответствии с конструктивным исполнением агрегата вооружен воздушным или водяным охлаждением. Рабочие клапаны первой и второй ступени как правило, дотечные и установлены в цилиндре второй ступени.
